Линия метро 2 Неаполя, станции меняют свой внешний вид и возрождаются с большим количеством доступов и зелеными насаждениями.

Сообщение 
Среда, 27
Di
Фабиана Бьянки
Визуализация новой линии метро 2 Неаполя

Они приходят новости насколько линия метро 2 Неаполя, которым, как мы помним, управляет не ANM, а Rfi (Итальянская железнодорожная сеть). На самом деле, благодаря фонды ПНРР (Национальный план восстановления и устойчивости) мегапроект-Неаполь для перепланировка станций.

Будет выделено 100 миллионов долларов на финансирование изменить внешний вид и функциональность линии метро 2, средства, которые изначально даже не предусматривались, поскольку предполагалось, что они будут вмешиваться только в железнодорожные линии, а не в сами станции.

Вместо этого этот крупный проект-символ RFI начнется как предложенные идеи были очень убедительны. Он был представлен Манну во время съезда и касается перезаписи 6 станций линии метро 2.

Визуализация станции Монтесанто, линия метро 2

Какие станции участвуют

Паоло Джулиерини, директор Манн, в розыске провести этот семинар потому что очень увлечен проектом, а также потому, что один большая часть плана касается вмешательства на станции Кавур., очень близко к музею. Из его слов мы можем уловить большой энтузиазм:

Rientra nell’idea di trasformazione dei luoghi che non riguarda solo il museo ma l’intera area che gravita intorno ad esso. Si tratta di uno di quei progetti in grado di изменить лицо города, решающее значение для создания возрождения.

Присутствующие архитекторы и инженеры рассказали о перепланировке, которая коснется следующих станций:

  • Сан-Джованни/Барра;
  • площадь Кавур;
  • Монтесанто;
  • площадь Амедео;
  • Мергеллина;
  • Площадь Леопарди.

Для каждого есть специальные исследования relativi all’afflusso di viaggiatori e alla loro tipologia, le esigenze delle zone del contesto circostante, quali улучшения saranno apportate sia esteticamente sia relativamente all’воздействие на окружающую среду. Inoltre, si è presa in considerazione l’esigenza di rendere più facile raggiungere i binari di alcune stazioni che, come sappiamo, sono difficilmente доступность тем, у кого есть трудности. Только подумайте о станции Леопарди, где есть только лестницы, пусть и высокие.

Станция Piazza Cavour, рендеринг

Проект станции Cavour в синергии с Mann

Как уже упоминалось, работы на станции Кавур будут самыми важными и почти наверняка первый, кто начнет. Ожидаемые два корпуса и два входа, один из которых предназначен для здоровья, и в основном будет использоваться стекло.

Con l’intervento di architetti e paesaggisti di talento, si cercherà di far увеличить зеленый вокруг станции и создать тоже три новых маленьких квадрата. Il paesaggista professor Andreas Kipar dello Studio Land di Milano e lo studio Vulcanica con l’architetto Aldo di Chio, hanno proposto un большой линейный парк, в котором Археологический музей это будет отличный ориентир.

Помимо трех квадратов, будет один центральная набережная 5 метров и деревья будут сохранены. Одна из площадей будет построена ярусами.

кроме того, на станции будет два здания: одно будет на уровне улицы и будет иметь наклонную дорожку перед воротами Сан-Дженнаро, с дорожки греческого креста per rievocare l’antica storia di Napoli.

Другие идеи для станций линии метро 2

Некоторые идеи, присутствующие в проекте, возникли в ходе конвенции.

Станция Монтесанто

Sarà eliminato l’impatto delle nuove cubature nel tempo sono state aggiunte alla struttura. Sarà creato un новое здание и будет один новая площадь с большими зелеными насаждениями.

Станция Пьяцца Амедео

Мы сосредоточимся на благоустроенности помещений. Рестайлинг будет тотальным с атриум и подземный переходтакже будет один новый пол и их посадят деревья. Отверстия будут созданы для размещения большего количества света.

Там будет два входа и два лифта, uno al Corso Vittorio Emanuele e l’altro al Parco Margherita, vicino alla funicolare attuale.

Станция Мергеллина

Мы сосредоточимся на подключении дорожек к внешней стороне. не затрагивая историческую структуру che è bella ed imponente, un patrimonio della città. Si è ipotizzato anche di riutilizzare in maniera diversa gli spazi interni, ma naturalmente la Rfi dovrà sempre prima dialogare con l’amministrazione comunale.

В проекте участвуют два новые боковые входы, эскалаторы e лифты

Станция Леопарди

Будет полный макияж, потому что будет создан только один маленький вход с новое здание a форма фонаря, Сара освещенный в темноте и будет второй выход с противоположной стороны от присутствующего сегодня и они не обязательно будут отсутствовать лифты e доступность для инвалидов.

Станция Сан-Джованни-Барра

Для этой станции городской подземный переход который тянется к морю.

Новая линия метро 2 Неаполя

Когда начнутся работы

Gli interventi nelle stazioni dovrebbero iniziare nell’Осень 2022 и они должны конец в 2026 году, как того требует ПНРР.

Источник изображения: Геди и La Repubblica

Вы ищете что-то конкретное?

Подписаться на рассылку

* обязательный

Пожалуйста, выберите активирующие поля, о которых вы хотели бы узнать:

Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку в нижнем колонтитуле наших электронных писем. Для получения информации о наших методах обеспечения конфиденциальности посетите наш веб-сайт.

Мы используем Mailchimp в качестве нашей маркетинговой платформы. Нажав кнопку ниже, чтобы зарегистрироваться, вы подтверждаете, что ваша информация будет передана в Mailchimp для обработки.Узнайте больше о конфиденциальности Mailchimp здесь.

Работать с нами
LinkedIn facebook Pinterest YouTube Новости twitter Instagram facebook-пусто rss-пустой связанный-пустой Pinterest YouTube twitter Instagram