Линия метро 2 Неаполя, станции меняют свой внешний вид и возрождаются с большим количеством доступов и зелеными насаждениями.

Они приходят новости насколько линия метро 2 Неаполя, которым, как мы помним, управляет не ANM, а Rfi (Итальянская железнодорожная сеть). На самом деле, благодаря фонды ПНРР (Национальный план восстановления и устойчивости) мегапроект-Неаполь для перепланировка станций.

Будет выделено 100 миллионов долларов на финансирование изменить внешний вид и функциональность линии метро 2, средства, которые изначально даже не предусматривались, поскольку предполагалось, что они будут вмешиваться только в железнодорожные линии, а не в сами станции.

Вместо этого этот крупный проект-символ RFI начнется как предложенные идеи были очень убедительны. Он был представлен Манну во время съезда и касается перезаписи 6 станций линии метро 2.

Визуализация станции Монтесанто, линия метро 2

Какие станции участвуют

Паоло Джулиерини, директор Манн, в розыске провести этот семинар потому что очень увлечен проектом, а также потому, что один большая часть плана касается вмешательства на станции Кавур., очень близко к музею. Из его слов мы можем уловить большой энтузиазм:

Это часть идеи преобразования мест, которая касается не только музея, но и всего пространства, которое вращается вокруг него. Это один из тех проектов, которые способны изменить лицо города, решающее значение для создания возрождения.

Присутствующие архитекторы и инженеры рассказали о перепланировке, которая коснется следующих станций:

Сан-Джованни/Барра;
площадь Кавур;
Монтесанто;
площадь Амедео;
Мергеллина;
Площадь Леопарди.

Для каждого есть специальные исследования связанные с притоком путешественников и их типологией, потребностями областей окружающего контекста, таких как улучшения будет выполнен как эстетически, так и относительновоздействие на окружающую среду. Кроме того, учитывалась необходимость облегчить доступ к перронам некоторых станций, которые, как известно, труднодоступны. доступность тем, у кого есть трудности. Только подумайте о станции Леопарди, где есть только лестницы, пусть и высокие.

Проект станции Cavour в синергии с Mann

Как уже упоминалось, работы на станции Кавур будут самыми важными и почти наверняка первый, кто начнет. Ожидаемые два корпуса и два входа, один из которых предназначен для здоровья, и в основном будет использоваться стекло.

При участии талантливых архитекторов и ландшафтных дизайнеров мы постараемся сделать увеличить зеленый вокруг станции и создать тоже три новых маленьких квадрата. Ландшафтный архитектор профессор Андреас Кипар из студии Studio Land в Милане и студии Vulcanica с архитектором Альдо ди Чио предложили большой линейный парк, в котором Археологический музей это будет отличный ориентир.

Помимо трех квадратов, будет один центральная набережная 5 метров и деревья будут сохранены. Одна из площадей будет построена ярусами.

кроме того, на станции будет два здания: одно будет на уровне улицы и будет иметь наклонную дорожку перед воротами Сан-Дженнаро, с дорожки греческого креста вспомнить древнюю историю Неаполя.

Другие идеи для станций линии метро 2

Некоторые идеи, присутствующие в проекте, возникли в ходе конвенции.

Станция Монтесанто

Влияние новых кубических пространств будет устранено с течением времени, когда они будут добавлены к структуре. будет создан новое здание и будет один новая площадь с большими зелеными насаждениями.

Станция Пьяцца Амедео

Мы сосредоточимся на благоустроенности помещений. Рестайлинг будет тотальным с атриум и подземный переходтакже будет один новый пол и их посадят деревья. Отверстия будут созданы для размещения большего количества света.

Там будет два входа и два лифта, один на Corso Vittorio Emanuele, а другой в Parco Margherita, рядом с действующим фуникулером.

Станция Мергеллина

Мы сосредоточимся на подключении дорожек к внешней стороне. не затрагивая историческую структуру красивый и впечатляющий, наследие города. Предполагалось также, что внутренние помещения можно использовать по-другому, но, конечно, RFI всегда будет сначала вести диалог с городской администрацией.

В проекте участвуют два новые боковые входы, эскалаторы e лифты.

Станция Леопарди

Будет полный макияж, потому что будет создан только один маленький вход с новое здание a форма фонаря, Сара освещенный в темноте и будет второй выход с противоположной стороны от присутствующего сегодня и они не обязательно будут отсутствовать лифты e доступность для инвалидов.