Советник Ветрелла объявляет о повышении стоимости билетов на разовые поездки в общественном транспорте в Неаполе.
Il единый билет путешествовать на транспортных средствах в городе Неаполь это будет стоить дороже. Цены на месячные и годовые абонементы, с другой стороны, останутся неизменными. Цель этого «жала», затрагивающего только одиночные гонки, как он объясняет Серхио Ветрелларегиональный советник по транспорту «Защитить тех, кто обычно пользуется общественным транспортом, чтобы укрепить лояльность к службе и требовать большего от тех, кто им пользуется время от времени».
Процент билета будет определяться не отдельными компаниями, а транспортным отделом. Решение относится к новая система тарифов который также включает в себя электронный билет который вступит в силу в ближайшие месяцы. карта электроника на самом деле, это позволит гражданам путешествовать на железе, резине и море, что, как продолжил Ветрелла, позволит «Под контролем потоки граждан на общественном транспорте».
Новинки, которые добавляются к уже действующим билетам от отдельных компаний, которые выставят конец консорциума Unico Campania, «Драма на 80 миллионов евро, которая, помимо всего прочего, существовала только для компаний, присоединившихся к Консорциуму».
Il единый билет это может быть полезно для всех, кто не ездит на работу, тем, кому не нужно каждый день ездить на общественном транспорте или нужно совершать разовые поездки (без возврата). По сравнению с почасовой оплатой эта политика может привести к экономии для пользователя от 8 до 20%.
Пока неизвестно, когда вступят в силу новые повышения и какой процент они будут. Новая тарифная схема, безусловно, будет изменена, начиная с километровой структуры.
I лишения это будет прежде всего для всех тех, кто, проживающий за пределами Неаполя и прибывший в город, будет вынужден делать больше билетов на основе транспортных компаний, а также платить больше за один билет, который заменит почасовой билет. Короче говоря, система может привести к тому, что не выберет общественный транспорт в Неаполе (чей сервис уже недостаточен) или, что еще хуже, садиться в автобус или в метро, не заплатив билет.
Они тоже вернутся, наверное, тоже билеты купить на борту в автобусах, с максимальной доплатой 30%, округленной до 50 центов.
Не лучше ли прибегнуть, как в некоторых городах за границей, к единой системе оплаты проезда на всех видах транспорта, ввести льготные билеты на несколько дней или если едете вдвоем? Это будет стимулировать пользователей пользоваться общественным транспортом и получать больше денег в муниципальную казну.
Источник: Ил Маттино
