Метро и фуникулеры под угрозой в канун Нового года, соглашение сорвется?

В Неаполе приближается Новый год, но в сфере общественного транспорта царит напряженность. Компания ANM , управляющая неаполитанским метро и фуникулярами, находится в конфликте с профсоюзами . В центре спора — требование дополнительной оплаты труда за ночные смены с 31 декабря по 1 января.

Недавняя встреча сторон не привела к решению проблемы , в результате чего ситуация с транспортом в праздничные дни остается неопределенной.

Обновлено:
между компанией и профсоюзами было найдено конструктивное соглашение, которое привело к определению расписаний транспорта в праздничные дни.

Встреча профсоюзов и запрошенная компенсация

Встреча между представителями ANM и профсоюза не привела к соглашению. Обсуждения были сосредоточены на ночных рейсах метро и фуникулера в новогоднюю ночь. Нынешняя ситуация контрастирует с предыдущим соглашением, достигнутым на 25 декабря и 1 января, где было решено не приостанавливать работу метро в 13:30, как обычно.

В прошлом году, в тот же новогодний вечер, работники получили значительно более высокую оплату: каждый дополнительный час оплачивался в семь раз выше обычной ставки . Это привело к дополнительному заработку в размере от 500 до 700 евро для каждого сотрудника. Сравнение с нынешним предложением в размере 150 евро за смену подчеркивает разрыв между ожиданиями работников и предложением ANM.

Насколько больше платят работникам общественного транспорта за рубежом в новогоднюю ночь?

За рубежом принято платить работникам больше в праздничные дни или в особо значимые праздники, известные как «суперпраздники». Однако предлагаемая заработная плата соответствует тому, что предложила компания ANM, учитывая, что водитель зарабатывает в среднем 1500 евро в месяц.

Например, во Франции работники метро получают дополнительно 100% от своей дневной заработной платы за работу в праздничные дни, включая Новый год и Рождество. В Германии дополнительная оплата составляет 50% от дневной заработной платы за работу в праздничные дни, но может достигать 100%, если праздник особенно продолжительный. В Италии средняя дополнительная оплата составляет 20% за работу в праздничные дни, но может быть выше, если праздник особенно важен, например, Новый год.

Кроме того, в некоторых странах работники метрополитена могут иметь право на компенсационный выходной за работу в праздничные дни. Например, во Франции работники метрополитена имеют право на компенсационный выходной за каждый отработанный праздничный день.

Соглашение о новогодних гонках может сорваться

Нынешний тупик в переговорах между ANM и профсоюзами может иметь серьезные последствия для работы общественного транспорта в Неаполе во время праздников. Если соглашение не будет достигнуто, жители Неаполя и туристы могут остаться без метро и фуникулеров в новогоднюю ночь . Это не только создаст неудобства для жителей, желающих передвигаться по городу во время празднований, но и может негативно повлиять на имидж Неаполя и его привлекательность для туристов в такое важное время.

Более того, существует риск того, что отсутствие соглашения по поводу встречи Нового года может также поставить под угрозу соглашение, достигнутое ранее во второй половине дня 25 декабря и 1 января. Ситуация такого типа может усилить напряженность между АОД и профсоюзами, что усложнит будущие переговоры.

Следующая встреча АОД и профсоюзов

Несмотря на нынешний тупик, есть проблеск надежды. На 22 декабря запланирована новая встреча , на которой представители ANM, EAV и профсоюза вновь обсудят вопросы, касающиеся общественного транспорта в период рождественских праздников. Эта встреча может предоставить возможность преодолеть разногласия и найти общее решение.

Некоторые представители профсоюзов, такие как Энцо Монетта из CISL, говорят, что они с осторожным оптимизмом смотрят на возможность достижения соглашения. Вспоминая прошлый опыт, Монетта подчеркивает, что нередко стороны начинают с отдаленных позиций , а затем сближаются в ходе диалога . Общая цель — обеспечить эффективное обслуживание населения, сохраняя при этом права и ожидания работников.