Circumvesuviana di Baiano закрывается на 3 месяца, остановка Centro Direzionale рассчитана на 3 года.

Железнодорожная линия Неаполь-Баяно будет закрыта почти на три месяца в связи с необходимостью начала масштабного проекта модернизации и технического обслуживания , который, очевидно, повлечет за собой некоторые плановые перебои в работе. Тем временем станция Центро Дирезионале будет закрыта на три года.

Работы будут проводиться в сотрудничестве с муниципалитетом Неаполя , и, по данным EAV, они необходимы для обеспечения большей безопасности и эффективности на линии. Поэтому в ближайшие месяцы ожидаются многочисленные перебои в движении. Для компенсации будут организованы некоторые альтернативные рейсы , чтобы облегчить поездки.

С отклонением линии Napoli-Baiano на станции Сан - Джорджо-а-Кремано, следуя закрытие части Центра управления, пассажиры им придется пересесть на поезд продолжить путь в сторону Неаполя.
Давайте посмотрим причины закрытия, доступные альтернативы и детали работ, которые будут выполнены.

Причины закрытия линии Баяно

Закрытие линии Неаполь-Баяно связано с проведением внеплановых работ по техническому обслуживанию и модернизации , необходимых для устранения структурных проблем и обеспечения более безопасного и регулярного движения поездов.

Тоннель между Неаполем и Воллой , построенный около 30 лет назад, имеет многочисленные значительные протечки воды и различные трещины в фундаментной плите. В последние годы проблемы усугубились из-за строительства тоннеля метро в Неаполе , что привело к увеличению протечек в тоннеле EAV . Несмотря на постоянное техническое обслуживание, ситуация стала невыносимой , что делает необходимыми работы по гидроизоляции и реконструкции.

Когда откроется линия Baiano?

Работы на линии Неаполь-Баяно начнутся 1 июля и продлятся до 11 сентября. В течение этого периода линия будет полностью закрыта для проведения внеплановых ремонтных работ . Работы запланированы на этот период, чтобы воспользоваться закрытием школ и сокращением летней рабочей нагрузки, тем самым сведя к минимуму неудобства для пассажиров.

Открытие запланировано на 12 сентября , и ожидается, что обслуживание будет улучшено с точки зрения безопасности и регулярности.

Когда Centro Direzionalecircumvesuviana перестанет закрываться и снова откроется?

С 1 июля остановка Centro Direzionalecircumvesuviana будет закрыта на 3 года.

Станция Circumvesuviana Centro Direzionale будет закрыта на три года для полной реконструкции . Это означает, что линия из Баяно будет перенаправлена ​​на станцию ​​Сан-Джорджо-а-Кремано , где пассажирам, направляющимся в Неаполь, придется делать пересадку.

Начиная с 1 июля, линия будет полностью закрыта для проведения внеплановых ремонтных работ , необходимых для повышения безопасности и эффективности обслуживания.

Открытие запланировано на 11 сентября , новый маршрут будет вести в Сан-Джорджо-а-Кремано. Причиной приостановки стали серьезные структурные проблемы, подобные тем, которые часто приводят к временному закрытию компанией RFI других маршрутов, таких как линия Неаполь-Кастелламмаре летом.

В течение всего периода строительства будут задействованы заменяющие и дополнительные автобусные маршруты , чтобы пассажиры могли добраться до места назначения без особых неудобств.

Автобусы и службы замены на линии Баяно

В период закрытия линии Неаполь-Баяно будут запущены дополнительные автобусные маршруты , обслуживаемые компанией AIR . Эти маршруты призваны обеспечить бесперебойность транспортного сообщения для пассажиров, регулярно пользующихся железнодорожной линией.

Запасные автобусы будут курсировать по всем основным вокзалам , что позволит пассажирам добраться до места назначения с минимальными неудобствами, но, очевидно, это не будет заменять железнодорожный транспорт.

Будут предусмотрены остановки вблизи закрытых станций и прямые пересадки на ключевые точки местной транспортной сети.

Какие работы будут проводиться на линии Баяно

В период закрытия линии Неаполь-Баяно будет проведен ряд проектов по модернизации и техническому обслуживанию с целью повышения безопасности и эффективности железнодорожного сообщения. Основные работы включают в себя:

• Гидроизоляция туннелей между Неаполем и Воллой, чтобы решить проблемы проникновения воды и трещин, которые в последние годы повредили конструкцию.
• Демонтаж существующего участка железной дороги и строительство нового водонепроницаемого туннеля внутри существующего.
• Обновление железнодорожных объектов, включая замену выключателей и блоков питания на основных станциях, таких как Байано, Нола и Савиано.
• Установка новой системы управления железнодорожным движением (CTC) для маршрутов Неаполь-Баяно и Сан-Джорджо-Волла.
• Внеочередное техническое обслуживание на электротяге и системах сигнализации, чтобы гарантировать более надежное обслуживание.
• Покос и внеочередная уборка вдоль линии для улучшения видимости и безопасности путей.