в галерея Поццано, фракция Кастелламмаре-ди-Стабия, а Поезд Чиркумвезувиана, вылетевший из Сорренто, попал в тяжелую аварию, так как часть крыша не покрыта вчера утром 2 ноября 2022 года, но неудобства продолжаются и сегодня.
Авария произошла рано, в поезде в 7.12 и л. кровообращение сильно замедлилось и служба все еще не работает после многих часов.
Все еще задержки на линии Неаполь-Сорренто
Даже сегодня, 3 ноября, задержки продолжают фиксироваться. на линии Неаполь-Сорренто, пострадавших от вчерашней аварии, и я поезда ходят с опозданием на 10-15 минут.
На Facebook-страница EAV вы можете читать постоянные обновления относительно различных поездов в обращении.
Динамика железнодорожной катастрофы
Участок покрытия вагона был буквально забрызган, а часть лист стекловолокна разрезал резиновую трубку сжатого воздуха. Таким образом, пантограф не мог оставаться под давлением, опускаясь и провоцируя проблемы с блоком питания поезда. Естественно, нужно было остановить поезд и вывести всех пассажиров, которые сели в поезд на другом пути.
Кроме неудобства для движения, никаких других повреждений обнаружено не было, даже, к счастью, для пассажиров. Во всяком случае, вероятно, крышка вагона, видимо, уже непрочная и поврежденная, отлетела из-за скорость поезда под галерею. Альтернативная гипотеза состоит в том,наткнуться на ветку.
Повреждение одного из старых поездов Circumvesuviana.
Этот инцидент вновь открыл дискуссию по проблеме, связанной с старые поезда Circumvesuviana. Повреждение сегодня утром произошло на Т21, один из старейших компании, построенный в 80-х годах.
Из примерно 70 поездов Circumvesuviana 20 подверглись рефункционализации и только в 2025 году должны войти в строй первые новые поезда построен компанией Stadler. Всего 40 новых поездов.
Вопрос, однако, касается не только существования таких старых поездов, но и узел обслуживания которые должны быть более постоянными и заботиться о них.
Источник фото: Реформист
