
Неаполь Фуникулеры
История
В течение 19 века город Неаполь пережил период роста в строительном секторе, с развитием того, что тогда будет соседством Вомеро e Аренелла. Именно в этот момент возникла необходимость соединить верхние районы с другими районами города, поэтому в 1880 году была выдвинута гипотеза "фуникулер Неаполя". Именно два инженера Сильяно и Ферраро изучали механические системы для строительства фуникулеров Chiaia e Montesanto, Несколько лет спустя проект был представлен муниципалитету, который при поддержке Banca Tiberina начал строительные работы.
Только в течение многих лет 20 видел строительство других фуникулеров, а именно: Centrale, который был построен таким образом, чтобы создать связь между центром города и центром города, а также Mergellina, который был построен, а также первые два завода, для улучшения окружающей земли, которая могла быть построена в то время.
Для операций были созданы две компании, SAFUCE, в 1926, которые занимались строительством завода. Centraleи SPEME, которая вместо этого работала над Mergellina.

Фуникулер Монтесанто
Линия 4 считает станции, 4 минуты, необходимые для прохождения всего маршрута. Виа Морген – Пьяцца Монтесанто.

Фуникулер Chiaia (p.zza Amedeo)
Строка рассчитывает 4 станции3 минуты, необходимые для прохождения всего маршрута Парк Маргариты - Чимароза

Фуникулер Мергеллина (Посиллипо)
Строка рассчитывает 5 станции7 минуты, необходимые для прохождения всего маршрута Мергеллина - Мандзони.

Центральный фуникулер
Строка рассчитывает 4 станции, 5 минут на весь маршрут Огастео - Пьяцца Фуга
Последние новости о фуникулере Неаполя:
