они были возобновлены испытания, чтобы ввести в эксплуатацию новые поезда линии 1 метро Неаполя., запись, которая перенесла большую задержку из-за пожара, произошедшего в июле прошлого года.
Тем временем ситуация, похоже, улучшается, потому что именно новые тесты начались между вчера и сегодня для тестирования. Именно по этой причине ANM приказало досрочное закрытие службы на 17 и 18 января 2022 года.
С помощью этого закрытия вы можете предшествовать реальные испытания на трассах этих новых вагонов которые прибывают из Испании, точно сделанные Caf. И первый официальный тест после невзгод июля была только последняя ночь.
Когда будут ходить новые поезда
После стола из противостояние между муниципалитетом и Ансфиса, Национальное агентство транспортной безопасности, состоявшееся несколько дней назад, было объявлено о том, что новые поезда будут введены в эксплуатацию к концу 2022.
Если все пойдет быстро и гладко, первые вагоны смогут вступить в строй тоже к лету.
Очевидно, будут важные преимущества для путешественников, потому что время ожидания сократится, поезда будут проходить с одним частота больше, чем должно получиться 3 минут и они будут в большей безопасности.
Сколько поездов было куплено
Советник по транспорту муниципалитета Неаполя Эдоардо Козенца заявил, что в этом году они будут 10 поездов в эксплуатации, но в сумме они 34 купленных.
На самом деле 5 уже находятся в Неаполе и на них проводятся испытания, а еще 5 все еще находятся в Испании и будут перевезены, когда появится место.
Уилл 19 к весне, опять же по словам советника, и всего будет достигнуто 34, потому что ANM купит еще 5 ед. ЭАВ купит 10. EAV, по сути, владеет частью линии 1.
Характеристики между кондиционером и Wi-Fi
Эти новые поезда линии метро 1 были построены на заводах Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) в Сан-Себастьяне, в Стране Басков. Это более длинные поезда по сравнению с 6 короткими, которые у нас есть в настоящее время, и включают в себя:
- от 600 до 1000 пассажиров на поезд;
- кондиционирование воздуха;
- сеть Wi-Fi;
- до 4-х инвалидных колясок;
- черный ящик;
- Системы контроля;
- они состоят из 2 двигателей и 4 вагонов.
Пожар в июле, который замедлил репетиции
Как уже упоминалось, пожар в июле замедлил весь процесс. На самом деле мы помним, что как раз во время технических испытаний для оценки функциональности и эффективности новых поездов, которые будут использоваться в Неаполе, произошел пожар, который заблокировал испытания.
К сожалению, это случилось в присутствии комиссии техников Минтранса и, конечно, вся бюрократия прекратилась до вчерашнего дня, когда можно было снова уйти.
Источник обложки: Fanpage
